箱體：箱體外殼采用高強(qiáng)度冷軋鋼板，表面經(jīng)防腐噴塑處理，堅(jiān)固耐用；內(nèi)膽多選用不銹鋼材質(zhì)，耐腐蝕且易于清潔。箱體采用多層密封結(jié)構(gòu)，保障箱內(nèi)環(huán)境的密封性，防止溫度和氣壓泄漏。

制冷系統(tǒng)：采用全封閉壓縮機(jī)，搭配高效蒸發(fā)器和冷凝器，制冷效率高，能快速實(shí)現(xiàn)低溫環(huán)境模擬，確保在低氣壓條件下制冷性能穩(wěn)定。

加熱系統(tǒng)：由優(yōu)質(zhì)電加熱管組成，升溫速度快，可根據(jù)設(shè)定溫度迅速調(diào)整加熱功率，與制冷系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的溫度控制。

氣壓控制系統(tǒng)：核心部件為高性能真空泵，可快速抽取箱內(nèi)空氣，達(dá)到設(shè)定的低氣壓值；同時(shí)配備精密壓力傳感器和氣壓調(diào)節(jié)閥門，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和精確控制箱內(nèi)氣壓，實(shí)現(xiàn)不同海拔高度的模擬。

控制系統(tǒng)：通常采用可編程控制器（PLC）或觸摸屏控制器，操作界面直觀，用戶可方便地設(shè)定溫度、氣壓、試驗(yàn)時(shí)間等參數(shù)，系統(tǒng)能自動(dòng)控制溫度升降、氣壓調(diào)節(jié)，實(shí)時(shí)顯示箱內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)，并具備超溫、超壓、真空異常等多種報(bào)警保護(hù)功能

溫度范圍：常見溫度范圍為 -70℃~150℃，部分型號(hào)可拓展至更寬范圍，滿足不同產(chǎn)品在極寒到高溫環(huán)境下的測(cè)試需求。

氣壓范圍：可模擬低至 5kPa 的氣壓環(huán)境，對(duì)應(yīng)約 15000 米的海拔高度，能精準(zhǔn)模擬高空、高原等低氣壓場(chǎng)景。

溫度控制精度：溫度控制精度可達(dá) ±1℃，溫度均勻度 ≤±2℃，確保箱內(nèi)不同位置的溫度一致性，為測(cè)試提供可靠的環(huán)境條件。

氣壓控制精度：氣壓控制精度達(dá) ±0.5kPa，能夠穩(wěn)定維持設(shè)定氣壓值，準(zhǔn)確模擬特定海拔高度的氣壓環(huán)境。

精準(zhǔn)模擬：能夠精準(zhǔn)模擬高低溫、低氣壓的綜合環(huán)境，通過高精度的傳感器和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)溫度、氣壓的精確控制，真實(shí)還原產(chǎn)品實(shí)際使用中的復(fù)雜環(huán)境。

安全可靠：具備完善的安全保護(hù)裝置，如超溫保護(hù)、超壓保護(hù)、漏電保護(hù)、真空泵過載保護(hù)等，同時(shí)設(shè)有緊急停止按鈕，在突發(fā)情況下可迅速停止設(shè)備運(yùn)行，保障操作人員和設(shè)備安全。

多功能集成：將高低溫試驗(yàn)與低氣壓試驗(yàn)功能集成于一體，一臺(tái)設(shè)備可完成多種環(huán)境測(cè)試，減少設(shè)備占地面積，降低企業(yè)采購(gòu)和使用成本。

數(shù)據(jù)記錄與分析：內(nèi)置數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)記錄溫度、氣壓、時(shí)間等數(shù)據(jù)，支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出和存儲(chǔ)，方便用戶后期分析測(cè)試結(jié)果，生成詳細(xì)的測(cè)試報(bào)告。

航空航天領(lǐng)域：用于測(cè)試航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子設(shè)備、飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料等在高空低溫、低氣壓環(huán)境下的性能和可靠性，確保飛行器在環(huán)境下的安全運(yùn)行。

電子電器行業(yè)：對(duì)電子元件、電路板、通信設(shè)備等進(jìn)行高低溫低氣壓測(cè)試，評(píng)估產(chǎn)品在不同環(huán)境下的電氣性能、穩(wěn)定性和耐受性，提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車工業(yè)：測(cè)試汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳感器等零部件在高原環(huán)境下的工作性能，模擬汽車在高海拔地區(qū)行駛時(shí)面臨的溫度和氣壓變化，保障汽車在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性。