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氫能設(shè)備專用高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱研發(fā)成功,適配燃料電池耐溫濕性能測(cè)試

更新時(shí)間:2025-07-24      瀏覽次數(shù):119

近日,氫能設(shè)備專高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱研發(fā)成功并通過認(rèn)證。該設(shè)備針對(duì)燃料電池在復(fù)雜環(huán)境下的耐溫濕性能測(cè)試需求,實(shí)現(xiàn)了 - 60℃至 180℃超寬溫度范圍與 10% RH-98% RH 濕度區(qū)間的精準(zhǔn)控制,國內(nèi)氫能設(shè)備專項(xiàng)環(huán)境測(cè)試領(lǐng)域的技術(shù)空白。

氫能設(shè)備專用高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱研發(fā)成功,適配燃料電池耐溫濕性能測(cè)試


燃料電池作為氫能產(chǎn)業(yè)的核心部件,其工作環(huán)境直接影響效能與壽命。在實(shí)際應(yīng)用中,燃料電池需承受啟動(dòng)時(shí) - 30℃的低溫沖擊、運(yùn)行中 80℃以上的高溫波動(dòng),同時(shí)還要應(yīng)對(duì)高濕反應(yīng)環(huán)境帶來的水汽凝結(jié)問題。傳統(tǒng)通用型試驗(yàn)箱難以模擬燃料電池的 "低溫冷啟動(dòng) - 高溫高濕運(yùn)行 - 停機(jī)溫降" 循環(huán)過程,導(dǎo)致測(cè)試數(shù)據(jù)與實(shí)際工況偏差較大。

此次研發(fā)的專用試驗(yàn)箱通過三項(xiàng)核心技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)適配:一是采用梯度升溫技術(shù),可模擬燃料電池啟動(dòng)時(shí)每分鐘 15℃的溫升速率,精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)冷啟動(dòng)過程中的膜電極凍傷風(fēng)險(xiǎn);二是創(chuàng)新設(shè)計(jì)的濕度動(dòng)態(tài)平衡系統(tǒng),能在 80℃高溫環(huán)境下維持 95% RH 濕度的穩(wěn)定性,波動(dòng)度控制在 ±1.5% RH 以內(nèi),有效測(cè)試質(zhì)子交換膜的耐水解性能;三是搭載燃料電池專用測(cè)試接口,可直接連接電堆輸出端,同步采集環(huán)境參數(shù)與電性能數(shù)據(jù),形成完整的 "溫濕度 - 功率衰減" 關(guān)聯(lián)曲線。

氫能設(shè)備專用高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱研發(fā)成功,適配燃料電池耐溫濕性能測(cè)試


在驗(yàn)證測(cè)試中,該設(shè)備成功完成某型車用燃料電池的 1000 次循環(huán)測(cè)試:在 - 40℃至 90℃的溫度交變與 30% RH-90% RH 的濕度波動(dòng)下,精準(zhǔn)捕捉到電堆功率衰減率與溫濕度循環(huán)次數(shù)的非線性關(guān)系,為研發(fā)團(tuán)隊(duì)提供了關(guān)鍵優(yōu)化依據(jù)。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,其溫度均勻性達(dá)到 ±1℃,濕度均勻性 ±3% RH,均優(yōu)于國際標(biāo)準(zhǔn)要求。

氫能設(shè)備專用高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱研發(fā)成功,適配燃料電池耐溫濕性能測(cè)試


業(yè)內(nèi)專家指出,該設(shè)備的研發(fā)成功將加速燃料電池的迭代升級(jí)。通過精準(zhǔn)模擬環(huán)境下的性能衰減規(guī)律,可幫助企業(yè)縮短產(chǎn)品驗(yàn)證周期約 40%,降低研發(fā)成本。目前,該設(shè)備已被三家頭部氫能企業(yè)納入采購計(jì)劃,將應(yīng)用于商用車燃料電池系統(tǒng)、分布式發(fā)電用燃料電池的定型測(cè)試。
研發(fā)單位負(fù)責(zé)人表示,下一步將針對(duì)氫能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的測(cè)試需求,開發(fā)具有氫氣泄漏監(jiān)測(cè)功能的升級(jí)版設(shè)備,構(gòu)建覆蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)境測(cè)試解決方案。隨著專用測(cè)試設(shè)備的普及,我國氫能裝備的可靠性與安全性將得到顯著提升,為氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?;瘧?yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。




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