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技術(shù)文章/ Technical Articles
在冷熱沖擊試驗(yàn)中,預(yù)冷 / 預(yù)熱時(shí)間是保障溫度沖擊精度的關(guān)鍵參數(shù),其核心作用是讓高低溫艙體及提籃組件在正式?jīng)_擊前達(dá)到穩(wěn)定的目標(biāo)溫度。若設(shè)置過短,會(huì)直接導(dǎo)致溫度精度不達(dá)標(biāo),對(duì)試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生顯著干擾。
對(duì)于高溫艙(如 150℃),預(yù)熱不足的問題更為突出。艙內(nèi)加熱器、風(fēng)道部件需通過持續(xù)加熱實(shí)現(xiàn)熱飽和,若預(yù)熱時(shí)間過短,加熱管表面溫度雖高,但保溫層內(nèi)部仍處于 “低溫滯后" 狀態(tài)。當(dāng)提籃進(jìn)入時(shí),保溫層會(huì)快速吸收熱量,導(dǎo)致艙內(nèi)溫度在 5-10 秒內(nèi)驟降 3-8℃,遠(yuǎn)超 ±2℃的精度允許范圍。這種 “瞬時(shí)掉溫" 會(huì)使樣品承受的實(shí)際溫度沖擊強(qiáng)度低于設(shè)定值,造成試驗(yàn)數(shù)據(jù)偏倚。
從設(shè)備運(yùn)行邏輯看,預(yù)冷 / 預(yù)熱時(shí)間過短會(huì)導(dǎo)致控制系統(tǒng) “誤判就緒"。多數(shù)設(shè)備以空氣溫度達(dá)到設(shè)定值作為就緒信號(hào),但忽略了結(jié)構(gòu)部件的溫度平衡。這種 “假就緒" 狀態(tài)下啟動(dòng)沖擊,會(huì)使溫度波動(dòng)度從標(biāo)準(zhǔn)的 ±0.5℃擴(kuò)大至 ±3℃以上,且恢復(fù)時(shí)間延長(zhǎng)至 30 秒以上,不符合 IEC 60068-2-14 等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)沖擊精度的要求。
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