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 產(chǎn)品分類(lèi)
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 更新時(shí)間:2025-07-16
更新時(shí)間:2025-07-16       瀏覽次數(shù):140
瀏覽次數(shù):140產(chǎn)品開(kāi)展復(fù)合式鹽霧試驗(yàn),本質(zhì)是通過(guò)模擬多重自然腐蝕因素的協(xié)同作用,精準(zhǔn)評(píng)估其在復(fù)雜服役環(huán)境中的耐蝕性能,為質(zhì)量管控與安全保障提供科學(xué)依據(jù)。這種試驗(yàn)方式的必要性,源于自然環(huán)境中材料腐蝕的多因素耦合特性 —— 單一鹽霧侵蝕僅為腐蝕過(guò)程的一部分,而溫度劇變、濕度波動(dòng)等因素往往會(huì)加速材料的老化與失效。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制要求進(jìn)一步凸顯了試驗(yàn)的必要性。在航空航天領(lǐng)域,ISO 14993 明確規(guī)定飛機(jī)零部件必須通過(guò) “鹽霧 + 濕熱 + 低溫" 循環(huán)試驗(yàn),以驗(yàn)證涂層在環(huán)境下的防護(hù)性能;汽車(chē)行業(yè)的 VW 1210 標(biāo)準(zhǔn)則要求車(chē)身鍍層需經(jīng)受 “鹽霧浸泡 + 干燥烘烤" 的交替測(cè)試,確保在 10 年使用壽命內(nèi)無(wú)穿孔腐蝕。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定基于大量失效案例 —— 某批次未通過(guò)復(fù)合試驗(yàn)的高鐵接觸網(wǎng)零件,在實(shí)際運(yùn)行中因鹽霧與溫差共同作用,僅 6 個(gè)月就出現(xiàn)斷裂風(fēng)險(xiǎn),而單一鹽霧測(cè)試曾判定其合格。


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